近31.6亿元！蔚来买下江淮汽车第一、第二先进制造基地设备及资产

　　12月5日，蔚来发布公告称，将从江淮收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，不含税总价约为31.6亿元。

　　这与当天稍早之前江淮汽车在上交所的公告相吻合。

　　江淮汽车发布的关于公开挂牌转让部分资产的进展公告称，蔚来汽车科技（安徽）有限公司成为资产一包、资产三包受让方，其中资产一包的交易价格为16.66亿元，资产三包的交易价格为14.92亿元，合计为31.58亿元。

　　业内人士认为，蔚来买下生产基地，或与其申请造车资质有关。

　　就在昨天，在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中，蔚来科技（安徽）有限公司赫然在列，生产地址为安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号，此处正是蔚来在合肥新桥产业园的第二先进制造基地所在地。

　　这也意味着蔚来汽车终于获得汽车生产资质。（蔚来已获得独立造车资质）

　　有分析认为，蔚来此举将结束和江淮合作代工的历史，长期来看，是对蔚来的重大利好，利于长久经营和效率提升。

　　车企造车需要获得“双资质”，一张是国家发改委颁发的资质，需要符合国家发改委的《新建纯电动乘用车企业管理规定》；另一张是工信部颁发的资质，要求企业满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。

　　“资质问题”一直是造车新势力的一道门槛。事实上，造车新势力头部品牌“蔚小理”成立之初，均是采用代工模式实现产品量产，例如理想汽车与力帆公司的合作、小鹏汽车与海马汽车的合作等。此后，多家造车新势力品牌均通过收购方式获取汽车生产资质，蔚来也成为“蔚小理”中唯一一家迟迟没有拿到造车资质的企业。

　　值得注意的是，蔚来还在此次公告中披露了2023年第三季度业绩情况。公告显示，今年第三季度，蔚来汽车交付量达55432辆，包括37585辆高端智能电动SUV以及17847辆高端智能电动轿车，较2022年第三季度增长75.4%。

　　或与第三季度交付量提升有关，蔚来第三季度财务表现较上一季度有所回暖。

　　营收方面，蔚来今年第三季度的收入总额为人民币190.666亿元（26.133亿美元），较去年第三季度增长46.6%、较今年第二季度增长117.4%。

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