EUROGUSS2024欧洲镁压铸奖图片展示

来源：轻量化技术网收藏
2024-01-05 18:26

EUROGUSS2024欧洲镁压铸奖-1

镁合金气缸盖罩 W16

说明铸件的设计、铸造和造型要求及其功能，也包括装配部件：

用于高性能发动机的气缸盖罩，由于壁厚仅为 2 毫米，且在压铸中使用了抗蠕变镁合金，因此具有一致性轻量化。

设计、铸造和造型要求：

用于左右气缸体镜面对称成品部件的标准化铸造毛坯，作为加工变体；

通过使用抽芯器、挤压机和预铸密封槽，确保无气孔/气密性。

为什么采用压铸件制造？

气缸盖盖最初计划采用铝熔模铸造。制造过程中遇到的困难导致需要重新评估。尽管模具投资很高，但压铸件还是战胜了铣削铝制件和快速成型铝制气缸盖盖，这是因为压铸件的壁厚很小，而且使用了镁合金（重量减轻 30%），因此具有良好的轻量化潜力。

为什么该部件值得获得欧洲压铸奖？

1.采用抗蠕变镁合金制成的技术先进的大面积、薄壁、油密压铸件，适用于动力总成领域的高压力应用。

2.小批量生产的压铸件也具有制造优势，重量减轻了30%，从而提高了盈利能力。

3.两个镜面对称的成品部件采用标准化铸坯，节省投资。

技术规格

长度： 733 毫米

宽度： 284 毫米

高度：59 毫米

重量：1625 克

合金： AE44

提交公司: 奥迪公司

EUROGUSS2024欧洲镁压铸奖-2

转向柱控制器

说明铸件的设计、铸造和成型要求及其功能，包括装配部件：

控制台作为驾驶舱横梁和转向柱之间的连接件。

设计、铸造和造型要求：

双型腔压铸模具每个型腔有 4 个滑块。由于几何形状的原因，其中一些滑块必须以斜角拉入。造型和冲压是全自动的。这里的一个挑战是喷射，因为浇铸树比压铸机的立柱通道更宽，所以使用了自伸缩喷射头。此外，通过少量喷涂还可节省喷涂介质。另一个挑战是流道过长，因为部件是纵向填充的。还采用了部分侵蚀结构来防止开裂。技术去毛刺是通过喷锌进行的。最后，还进行了对尺寸要求极高的数控加工，并随后进行了清洗。

为什么采用压铸件制造？

与钢板或铝等材料相比，重量更轻。用单个部件实现多个部件的结构连接。良好的碰撞性能：高强度下的高伸长率和能量吸收。

为什么该部件能获得欧洲压铸奖？

该部件体现了镁压铸的主要优势。设计自由度高、结构轻便、机械性能（尤其是刚性）极佳、可用一个部件替代多个单独部件。

由于减少了喷涂量，节省了铸造资源。先进的生产工艺。

技术规格：

长度： 330 毫米

宽度： 204 毫米

高度：100 毫米

重量：740 克

合金：AMZ40

提交公司： PC Zitzmann GmbH & Co.