2023年汽车产销量双超3000万辆，连续15年稳居全球第一

伴随政策效果持续显现，各地车展及促销活动火热进行，加之企业年底收尾冲刺，12月汽车市场持续向好，再现年底热销现象。当月，汽车产销分别达到307.9万辆和315.6万辆，产量环比微降0.5%，销量环比增长6.3%，同比分别增长29.2%和23.5%，销量创历史新高。2023年，汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，全年产销量双双超过3000万辆，创历史新高，实现两位数较高增长。

2024年，我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济会持续回升向好，有助于汽车行业的稳定增长。我们相信，随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力，将会进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年，汽车市场将继续保持稳中向好发展态势，呈现3%以上的增长。

12月，乘用车产销分别完成271.3万辆和279.2万辆，环比分别增长0.3%和7.2%，同比分别增长27.7%和23.3%，产销量双双创历史新高。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）产销呈不同程度增长，运动型多用途乘用车（SUV）产量小幅下降、销量小幅增长，交叉型乘用车产量小幅增长、销量小幅下降；与上年同期相比，除交叉型乘用车产销呈两位数下降外，其他三大类乘用车产销均呈明显增长。

2023年，乘用车产销累计完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%，乘用车累计产销量均创历史新高。在乘用车主要品种中，与上一年度相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）产销呈两位数增长，基本型乘用车（轿车）产销呈小幅增长，交叉型乘用车产销呈两位数下降。

12月，商用车产销分别完成36.6万辆和36.4万辆，环比分别下降5.7%和0.4%，同比分别增长41.7%和25.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销呈不同程度增长，货车产销呈小幅下降；与上年同期相比，客车、货车产销均呈不同程度增长。

12月，在货车细分品种中，与上月相比，轻型货车和微型货车产量下降、销量增长，重型货车和中型货车产销均呈两位数下降；与上年同期相比，重型货车产量呈两位数增长、销量小幅下降，其他三大类货车品种产销均呈较快增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，轻型客车产销较快增长，其他两大类客车品种产销呈不同程度下降。

2023年，商用车产销累计完成403.7万辆和403.1万辆，产销重回400万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。在商用车主要品种中，与上一年度相比，客车、货车产销均呈两位数明显增长。

2023年，在货车主要品种中，与上一年度相比，四大类货车品种产销均呈两位数增长，其中重型货车产销增速更为显著。在客车主要品种中，与上一年度相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中轻型客车产销增速更为明显。

12月，新能源汽车保持快速增长，产销量再创历史新高。当月，新能源汽车产销分别达到117.2万辆和119.1万辆，环比分别增长9.1%和16.1%，同比分别增长47.5%和46.4%，市场占有率达到37.7%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈较快增长。

2023年，新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。在新能源汽车主要品种中，与上一年度相比，三大类新能源汽车品种产销均呈明显增长。

2023年，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2571.5万辆，占汽车销售总量的85.4%。在汽车销量排名前十位企业中，与上一年度相比，比亚迪股份和奇瑞控股销量增速更为明显，吉利控股、北汽集团和长城汽车销量也呈两位数增长，长安汽车、中国一汽和广汽集团销量小幅增长，其他企业销量呈不同程度下降。

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