从毛坯件到精加工 东贝铸造进一步延伸汽车配件产业链

据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的独立零部件组装而成。这其中，刹车盘是制动系统中必不可少的一个部件，也是维系行车安全的一个重要零部件。在位于大冶市西北方向的攀宇工业园，从黄石东贝铸造有限公司25万吨精密材料制造项目生产线上“走”下来的一个个刹车盘，正逐步成为“链”起汽车产业发展蓝图的重要一环。

缘起 从制冷行业到汽车领域

8月19日，在东贝铸造刹车盘项目生产车间，自动化的生产线高速运转，机器人伸展手臂，抓取原料后投放到指定位置进行工艺处理。

制动盘自动化生产线

制动盘自动化生产线其中，机加合格件经转序后到喷漆处理线，自动开始上下料、预热、喷漆、烘烤、冷却、防锈、风干等工序，所有工序均由电脑自动控制，实现了机加、检测、表面处理无人化操作……车间中现代化、科技化、智能化的一幕幕，彰显出新质生产力的勃勃生机。

自动化加工车间

这里是东贝铸造“十四五”规划的重点项目，瞄准的是新能源汽车新赛道。追根溯源，东贝铸造与汽车领域早有交集。作为中国制造业500强——湖北东贝机电集团股份有限公司的下属子企业，黄石东贝铸造有限公司以制冷压缩机铸件“起家”，从1966年至今，历经58年风雨洗礼，公司发展步伐愈加稳健。

1996年，黄石东贝铸造有限公司就已开始涉足汽车零部件市场，但过去只是生产毛坯件，并且生产份额较少，只占公司产量的20％。多年来，黄石东贝铸造有限公司精准定位市场，以精密制造加工和汽车零部件业务作为突破口，积极开拓刹车盘、乘用车卡钳、转向节、差速器以及商用车气动卡钳支架领域，汽配产品销量步步攀升，逐渐占据企业发展的半壁江山。

自动喷涂生产线

可以说，总投资15亿元的25万吨精密材料制造项目，是该公司多年来砥砺深耕汽车领域的厚积薄发，也是顺应市场需求、结合大冶区位优势的战略布局。

布局从毛坯件到精加工

“除了企业发展的自身需要以外，我们本身在大冶投建工厂也有十几年了，根据我们前期对整个汽车市场未来的需求、增长情况分析，目前的发展态势持续向好，所以我们决定2021年在这里投资建厂，在促进自身企业高质量发展的同时，也可以进一步完善本地的汽车产业链布局。”从黄石东贝铸造有限公司总经理陆凤翥口中，记者感受到了该企业进军汽车行业的坚定信心。

黄石东贝铸造有限公司25万吨精密智造项目总投资15亿元，项目一期投资6.5亿元，用地面积约234亩，以培育节能汽车与新能源汽车关键总成和零部件等先进制造装备的集成创新和工程应用为核心，通过数字工厂、智能工厂、智慧工厂建设，融合原材料供应链、汽车关键零部件制造生产链和销售服务链，实现大批量定制化汽配铸件生产。

加工车间

去年3月，黄石东贝铸造有限公司刹车盘项目一期工程两条生产线开始顺利投产。这两条全球领先的底架生产线，在绿色环保、智能制造等方面都走在行业前端。项目达产后，将形成年产25万吨高端精密铸件的生产规模，及年产1000万片汽车制动盘的加工生产能力，为黄石东贝铸造有限公司进入成品刹车盘市场打下良好的基础。

刹车盘

“我们的新厂区主要向汽配零部件的下游延伸，过去做毛坯件的时候，产品附加值不高，现在通过延伸产业线，将毛坯加工成刹车盘、卡钳、支架等成品后，附加值提升了15％—30％。”湖北东贝机电集团股份有限公司董事长姜敏告诉记者。锚定发展方向，新项目的市场表现可圈可点。

“我们公司近两年最大增量是在刹车盘领域，这对我们公司来说也是进入了一个新领域。”黄石东贝铸造有限公司安全生产部副部长陈兴表示，之前公司主要生产的都是制动系统中的钳体支架、转向系统中的转向节等铸件，而现在生产的刹车盘也是汽车制动系统中主要的组成部件，市场销售面进一步扩宽。公司主要客户群体囊括了红旗汽车、比亚迪汽车、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、小鹏汽车等国内知名汽车企业，形成了长期且稳定的市场。

“目前，我们产品主要面向国内市场，国外市场正在做项目规划。”对于今后的发展，陆凤翥信心十足。未来，黄石东贝铸造有限公司将向着“湖北制动盘产销第一、华中地区最具影响力的专业汽配铸件厂”目标加速进发，持续做大规模、做优效益、做强品牌，努力为地方经济社会高质量发展作出更大贡献。

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