
在破产闲置多年之后,曾经的全球第五大船厂——菲律宾韩进重工苏比克船厂重返造船市场,摇身一变成为韩国最大造船集团HD现代的重要海外基地。

近日,韩国HD现代海洋发动机(原STX重工)发布公告称,获得了其母公司HD韩国造船海洋295亿韩元(约合1.45亿元人民币)的船用发动机订单。这批发动机将搭载于HD韩国造船海洋在菲律宾苏比克造船厂建造的4艘11.5万吨级阿芙拉型油船上。
值得一提的是,这也是HD韩国造船海洋首次将其承接的新船订单不放在旗下造船子公司HD现代重工、HD现代尾浦、HD现代三湖进行建造。
韩国业界分析称,通过利用海外造船厂开展普通船型的整船建造工作,能有效降低成本,从而使HD韩国造船海洋有望在价格层面与中国造船企业展开竞争。长期以来,韩国造船厂主要承接高附加值的大型船舶订单。
据了解,苏比克船厂位于菲律宾首都马尼拉西北110公里的苏比克湾,由韩进重工(现HJ重工)于2006年建成,曾经是世界上第五大造船厂,拥有长、宽分别为550米、135米的全球最大规模船坞,可以同时建造两艘20000TEU级集装箱船。
苏比克船厂具备强大的造船实力,在2019年2月破产关闭之前,先后建造123艘大型集装箱船、散货船和原油船。然而由于全球造船业步入低谷,该船厂在2019年1月申请法院接管,同年7月完全关闭,结束了最后的维护运营。
去年5月,HD韩国造船海洋为开展海上风电下部模块业务,签订了在苏比克船厂租赁部分土地及设备的合同,并与CCM在菲律宾总统官邸联合举行了苏比克船厂未来运营计划发布会,计划将苏比克船厂打造为自身的重要海外基地。
HD韩国造船海洋计划,通过与菲律宾政府的紧密合作,将苏比克船厂打造成一个能够制造海上风电底部结构、船舶分段,并提供船舶维修服务的海洋综合园区(Maritime Complex)。特别是菲律宾位于预计2030年至2050年快速增长的亚洲-太平洋海上风电市场的核心区域,被认为是建设海上风电制造基地的最佳选址。
如今,通过为HD现代集团制造海上风电结构和船体分段,特别是此次建造4艘11.5万吨级阿芙拉型油船,苏比克船厂已重回造船市场,这也有助于缓解HD现代集团所面临的产能不足问题。




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