五菱工业镁合金半固态 CCB 试制成功

在广西汽车集团“菱势工程”推进下，五菱工业实现仪表板横梁支架（CCB）镁合金半固态压铸首次试制成功，完成“材料—产品结构&性能—成型工艺&模具结构”一体化创新，推动集团镁合金业务转型。

该CCB产品长超1.5米，单次镁合金注射量超8kg，成品仅4.6kg。采用半固态成型工艺，优化组织致密性，抗拉强度较传统工艺提高10%-20%，解决缩松、气孔缺陷。

产品迭代方面，第一代钢制仪表板重、能耗高；第二代铝合金型材焊接产品减重20%；第三代镁合金产品通过一体化压铸减重50%，半固态压铸攻克传统工艺开裂、组织不均难题，降低气孔率至＜1.5%，提升致密度＞98%。

项目团队历时半年攻关，在结构上集成30多个支架，经多轮迭代设计保证强度；通过仿真分析优化产品结构，使整车转向系统模态超40Hz，提升驾乘舒适性。

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