文灿股份今年上半年度净利7328.73万元，一体成型超大型结构件明年6月实现全线量产

 8月11日，文灿股份2021年半年度报告显示，今年上半年公司报告期内实现营收约20.3亿元，同比增加215.37%;净利7328.7万元，同比净利增加112.95%。

 近年来，随着轻量化和新能源汽车加速发展的不断深化，文灿股份利用公司在新能源(电动)汽车、车身结构件的先发优势，结合多年以来持续研发并提升高真空压铸技术、应用于高真空压铸的模具技术、特殊材料开发或制备技术及相关生产工艺技术，为新能源汽车、车身结构件轻量化积累了丰富的技术和经验。公司已批量为特斯拉(TESLA)、奔驰等知名车企供应铝合金车身结构件，在新能源汽车、车身结构件轻量化方面先发优势显著提升。

 文灿股份是一间集设计开发、模具制造、压铸、汽车零部件精密加工、表面涂装于一体的一流大型压铸企业，产品90%出口欧美。在汽车铝合金精密压铸件方面，产品主要应用于中高档汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件。

 值得注意的是，今年上半年“一体压铸成型”技术成为压铸界朋友圈历史弥新的热门话题。该技术不仅是一次压铸领域的技术变革，也是未来新能源(电动)汽车结构件发展的必然趋势。

 文灿股份作为压铸行业的头部企业之一，在“一体压铸成型”技术领域已经布局多年。去年通过并购国际铝合金巨头法国百炼集团，一举成为中国汽车铝合金零部件龙头，更成为国内少数具备自主研发和制造这种高难度的真空压铸模具的企业。

铝合金压铸车身

 早在2015年，文灿股份与力劲集团合作，成功研发出国内首台4000吨高真空压铸机，并在南通雄邦车间进行高真空压铸机生产。新型铝压铸件相较原来的铸铁压铸件，能使汽车减轻5%到10%，因此南通雄邦生产的铝压铸件在国际市场广受青睐。

 今年，文灿股份更是在新能源汽车结构件以及“一体压铸成型”领域加速布局。无论从项目建设还是设备投入，公司都是大手笔。

百炼集团汽车零部件生产项目鸟瞰图

 项目建设方面，上半年文灿股份旗下子公司百炼集团汽车零部件生产项目在宜兴经济技术开发区开工，标志着百炼集团宜兴基地正式启动。该项目总投资3000万美元，主要产品包括铝合金汽车制动系统、进气系统，底盘系统，转向系统铸造零部件。主要客户包括奔驰、宝马、丰田、大众、大陆集团，博世集团等等，项目将于2021年下半年投产，年销售额超8亿元。

 设备投入上，今年5月铸博会首日，文灿股份与力劲科技签约订购7台套大型压铸单元(两套6000吨、三套4500吨、一套3500吨、一台2800吨)，均为力劲集团旗下意德拉X-PRESS系列两板式压铸机，用于部署和助力新能源汽车行业发展。目前，文灿股份高层已完成总装4500T、6000T超大型压铸单元逐一预验收。2800T压铸单元已在南通雄邦工厂安装调试完毕，将于今年11月开始逐步试产，预计明年6月实现全线量产。投产后超大型压铸单元主要生产大型一体化车身结构件和一体式电池盒托盘。

 当天，文灿股份还向诺瑞肯集团及旗下品牌史杰克西热能设备(太仓)有限公司签订协议将采购5台史杰克西Westomat定量保温炉。

 文灿股份表示，未来公司将继续坚持为高端客户提供高端产品的战略，立足在汽车铝合金精密压铸件领域积累的经验和技术，继续增强自主研发与创新能力，抓住“汽车轻量化”、“新能源汽车”、“大型一体化铸造技术”等的发展机遇，开发新技术产品，优化产品结构，拓展现有业务市场份额，实现业绩持续增长。

 目前，文灿股已成功配套特斯拉、蔚来、奔驰、小鹏等车身结构件，新增理想汽车、加拿大庞巴迪、恒大汽车等客户;底盘件实现突破，获得中信戴卡定点，为一汽红旗和恒大汽车供应前后副车架。且前瞻布局电池盒组件、电机壳等新能源汽车增量市场，已获得敏实集团电池盒(终端供货奔驰)、大众MEB平台驱动电机壳订单，有望充分享受电动化加速发展的红利，打开成长空间。

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