随着世纪工程平陆运河正式通航、西部陆海新通道加速成型，百色正迎来向海图强的历史新机遇。依托得天独厚的铝土矿资源、扎实雄厚的产业根基、日益完善的立体交通网络和多重叠加的政策红利，百色正锚定建设泛铝件先进制造基地目标，聚链成势，书写向海图强的崭新篇章。

黄金水道通衢 重塑产业版图

建设泛铝件先进制造基地，百色拥有得天独厚的资源禀赋和产业基础。

百色被誉为南国铝都，铝土矿探明资源量达7.5亿吨，约占全国储量的1/4，这是大自然赋予百色的“先天优势”。同时，百色水能资源丰富，水电装机600万千瓦、风电1700万千瓦、光伏1300万千瓦，并建成了独立运营的百色区域电网，能够为铝产业发展提供长期、稳定、绿色的能源保障。

历经多年深耕，百色铝产业全产业链闭环已然成型。依托丰富的铝土矿资源，已基本建成全国生态型铝产业示范基地，形成了年产1250万吨氧化铝、232.7万吨电解铝、503万吨铝加工产品的产业基础能力，2025年铝产业总产值超1600亿元，占广西铝产业的70%以上，实现“铝土矿—氧化铝—电解铝—精深加工—再生铝”全产业链闭环。吉利百矿集团、中铝广西分公司等龙头企业带动作用强劲，“南国铝都”的金字招牌愈发闪亮。

大亚新能源材料科技（广西）有限公司冷轧生产车间

广西金德再生资源有限公司生产车间

交通格局的重塑，是百色铝产业向海发展的最大底气。

平陆运河的通航，让千吨级船舶可从百色港顺右江而下，直抵北部湾港。这条“黄金水道”不仅将内河出海航程缩短了560公里以上，更让水运时间压缩至5天，大宗货物每吨运输成本较公路下降七成以上。

“水路通了，陆路也在提速。”随着黄桶至百色铁路建设的推进，预计到2028年，这条西部陆海新通道西线的关键工程将建成通车。届时，川渝黔地区的机电产品、矿产原料将通过百色集散，形成双向高效物流循环。

更令人瞩目的是百色水利枢纽通航设施的建设。这座总投资50.17亿元的工程，创新采用“省水船闸+垂直升船机”组合方案，其升船机最大提升高度88.8米、提升重量超万吨，堪称世界级的“船舶电梯”。预计2027年试通航后，千吨级船舶可从云南富宁港起航，经百色汇入平陆运河。

建设中的黄桶至百色铁路那蒙澄碧河特大桥

建设中的百色水利枢纽通航设施工程

如果说三大工程构筑起百色向海发展的“主骨架”，那么持续提档升级的沿边口岸与航空通道，则为这幅交通网络补齐了立体维度。全市坐拥359.5公里陆地边境线，龙邦国际性口岸、平孟双边口岸直通越南，是面向东盟陆上开放的核心门户。百色巴马机场开通多条直达京津冀、长三角、成渝等核心经济区的主干航线，为商务往来、人才流动、轻型货物运输提供了高效空中通道。至此，水路通江达海、铁路交汇成网、公路四通八达、口岸连通东盟、航空辐射全国，百色已形成“五位一体”的现代化综合交通运输体系，城市发展定位也从“三省区交界的边陲之地”，蝶变为背靠大西南、面朝北部湾、连接东盟的开放枢纽前沿。区位优势正加速转化为发展胜势，让“百色制造”得以更低成本、更高效率走向全球。

全链协同发力 集群效应显现

走进吉利百矿集团的生产车间，热浪滚滚，铝水奔流。这里没有传统铸造车间的烟尘，取而代之的是高效运转的铝水直供专线。

“完善铝水直供模式，全面落地铝水直供专线，省去铝锭重熔环节，每吨产品节电500度至700度、降低生产成本500至800元，大幅削减企业低碳改造投入。”市工信局负责人表示，百色计划三年内推动170万吨铝锭铝棒变为铝水直供精深加工企业，为新落地企业提供优质原材料。

百色铝产业的优势，不仅在于“量”的积累，更在于“质”的飞跃。

依托丰富的铝土矿资源和稳定的电力保障，百色已具备大规模绿电铝供应能力。目前，全市正全力推动铝水、再生铝向精深加工转化，向合金材料拓展。

在轻量化铝制结构件领域，吉利集团已在百色布局投产汽车轻量化项目，上汽通用五菱等龙头车企正将百色建设为其铝件供应地。从新能源车身结构件到底盘零部件，再到三电系统铝配件，百色的铝产品正加速“上车”。

吉利百矿集团铝轮毂项目生产车间内，技术员在检测产品

高端铝板带箔方向，市场空间广阔。面对广西及华南地区巨大的产能缺口，百色正持续引进铝板带箔生产企业，推动产业链向食品药品包装、铝幕墙、装饰面板等高端应用领域延伸，填补高端产能空白。

在铝基新材料领域，国内规模最大的铝镁合金线、铜包铝产业集群已在百色建成。依托辖区企业稳定供应的优质高端电工铝杆，百色正吸引着更多特种合金生产企业落户，共同开发新兴领域铝合金产品。

再生铝高值化利用，拓宽原料供给渠道。百色加快构建“回收—分选—熔炼—精深加工”全链条规范利用体系，培育一批合规优质的废铝加工利用企业，持续提高铝精深加工原材料保障能力。

跨区域协作，不断拓展市场空间。百色通过政府层面推动铝产业与广西汽车、装备、新能源、建筑家居等产业跨领域协同发展，帮助企业开拓市场、提升产品附加值，加快构建“以铝为基、多业共兴”的产业生态。

广西澳泰铝业有限公司生产车间内，一卷卷精度达标的铝卷顺利下线

政策红利叠加 打造投资洼地

营商环境是企业“愿意来、留得住、发展好”的关键。百色作为全国唯一市域全覆盖的重点开发开放试验区，政策红利持续叠加释放。

自贸制度“红利可观”。依托中国—东盟自贸区3.0版制度红利，企业从东盟进口矿产、农林产品等原材料，向东盟出口泛铝件、新材料、新能源装备等优势产品，可享受更大范围零关税待遇和优化后的原产地累积规则，跨境贸易成本进一步压缩。

龙邦口岸

要素成本“洼地效应”突出。工业地价每亩15到18万元，厂房租金每平方米每月8到15元。区域电网重点大工业用户电价低至0.468元每千瓦时。内河水运成本低至0.05元每吨每公里，各项指标均处于全国、全区低位，能够为企业提供长期、稳定、充足的要素保障。综合测算，铝精深加工等重点产业企业在百色运营的综合生产成本，可比长三角、珠三角、京津冀、成渝等核心地区降低20%至30%，较云南、贵州等周边核心城市降低10%至18%。

“成本降下来，服务提上去。”百色持续打造“百事好办”服务品牌，推行重点项目帮办代办，惠企政策“免申即享、直达快享”，以“审批更少、流程更优、效率更高、服务更好”的一流环境，助力企业轻装上阵、放手发展。

京能国际田阳储能项目

今天的百色，开放的大门越开越大，合作的舞台越来越宽。随着平陆运河通航和西部陆海新通道加速成型，百色正以蓬勃之姿、实干之风，诚邀广大企业家走进百色、布局百色，拥抱向海新通道，共建制造新集群，共同谱写向海图强、合作共赢的崭新篇章。

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