11月18日，中铁工业旗下中铁装备研制的全球首台原位可变径盾构机“变径一号”，在芳白城际广州火车站至白云站区间（以下简称广白区间）盾构井顺利始发，标志着原位可变径盾构这一新技术首次在轨道交通建设领域实际应用。

“变径一号”将从广白区间盾构井始发后，由北往南向广州火车站方向掘进，抵达广州火车站并完成站台层掘进。该施工项目位于国铁广州火车站站城改造范围内，车站面临无地面施工条件的挑战。

可变径盾构机作为全新的施工装备，实现了区间隧道、车站隧道的一体化建造，解决传统工法中带来的地面开挖、施工间断和场地占用问题，尤其适合建筑物密集、交通繁忙、征拆困难的城市核心区建设，实现“小创面、低影响、微干扰”的绿色建造。