欧盟酝酿控碳新电池法 中国新能源汽车或受大影响

今年前五月，中国汽车出口数量已经超越日本，成为世界第一大汽车出口国，其中欧洲是中国汽车出口量最大的洲。中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红7月7日在2023中国汽车论坛上透露，欧盟为控制碳排放将于2026年实施新电池法，这将极大影响中国新能源汽车出口。

这两年，中国凭借新能源汽车优势，出口飙升。今年1～5月，中国汽车整车出口193.2万辆，出口金额387.2亿美元，同比分别增长79.9%和107.9%。其中新能源乘用车出口65.61万辆，同比增长115.6%。从数量上，中国汽车出口超过日本，成为世界第一大汽车出口国。

从出口结构来看，今年前五月，欧洲以75.25万辆，位列我国整车出口大洲首位，同比增长196.98%，；其次是亚洲，出口数量61.60万辆，同比增幅58.65%。出口国别来看，俄罗斯位列第一，为28.74万辆，同比增幅424.34%；出口增幅最大的国家是西班牙，同比增长13.9倍。

欧盟议会和欧盟理事会已经通过了“电池和废电池法规”（以下简称欧盟新电池法），目前该法规审批还在走程序过程中。如果进展顺利，欧盟新电池法将在2026年实施。“这个法规对中国新能源汽车出口影响非常大。”

据悉，欧盟新电池法覆盖了电池生产的整个生命周期，包括采矿与加工，电池制造和废弃电池处置环节。该法规要求，轻型交通工具电池和内部存储能量超过2KWh的电动汽车电池和可充电电池计算产品生命周期的碳足迹，不满足要求的，将禁止进入欧盟市场。

孙晓红建议，加强法规协调与对接，从战略高度应对与欧盟出现的新能源汽车贸易摩擦；协调与化解风险，照顾彼此核心利益，实现共同发展；加强双边交流，增进互信，促进对欧投资；另外建立汽车领域互利平台，构建稳定互信的产业链合作机制。

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