10挡AMT量产下线,万里扬将推动中卡自动挡产品普及!

来源:第一商用车网收藏
2024-01-15 14:27

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近日,一汽解放J6G领航版280马力车型迎来量产下线,作为万里扬打造的国内首款面向中卡市场的10挡AMT新品——10AG120集成式AMT变速箱有何优势?对用户需求的深入理解和严格品控,成为这款10挡AMT变速箱自带的光环,它将会为市场和用户带来哪些改变,请看第一商用车网的分析报道。

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万里扬10挡AMT变速箱新品

AMT家族扩军 国产变速箱再下一城

发动机、变速箱、底盘作为构成汽车的三大核心部件,一直是衡量一款汽车产品,甚至一家主机厂核心竞争力的重要标准。然而,由于起步较晚,我国AMT变速箱产品长期处于被外资品牌主导的局面,而自万里扬智慧星AMT产品发布以来,其便成为传动领域的重要破局者。

尤其,在这款搭载10AG120变速箱的解放J6G量产下线后,其在商用车自动挡变速箱领域的产品矩阵进一步得到扩充。而国内首款10挡中卡集成式AMT产品的身份,促使万里扬为自主品牌商用车变速箱的崛起再下一城。

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配套万里扬10挡AMT新品的解放J6G中卡

据了解,在产品适配方面,万里扬10AG120变速箱可用于载货、物流、自卸及专用车等不同应用场景,全面覆盖发动机扭矩900-1200N·m、功率230-320马力的产品,以满足中卡车型的日常使用需求。那么,在竞争激烈的传统市场,万里扬如何杀出重围,树立自身的品牌形象?多年商用车AMT变速箱的开发经验,以及对产品核心技术的掌控,则成为其最硬的底气。

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核心技术加持 打造经济可靠中卡AMT产品

良好的发动机性能,是用户高效运营的保障,然而,缺少经济可靠的传动系统,再优异的发动机性能也只能“怀才不遇”。

实际上,10AG120变速箱已经搭载一汽解放J6G领航版280马力车型,实现了部分交付,并经过了一段时间的市场验证,受到了客户们的一致好评。10个前进挡位,2个倒挡,10AG120不仅完美匹配发动机在不同转速区间,输出的不同马力,更是帮助解放J6G用户实现了平顺的换挡、良好的燃油经济性,而10AG120变速箱又是如何做到用户满意的呢?这就必须说一说10AG120变速箱突出的各项产品特点。

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万里扬10挡AMT变速箱新品

这款10挡AMT变速箱采用世界先进技术路线,与世界知名公司联合开发,电控部件及核心机械部件选用国际一线供应商,以确保产品品质。万里扬10AG120变速箱首先从产品研发阶段,便采用高标准,为可靠的产品性能筑牢根基。其次,从全铝合金壳体、三段积木式结构,到全集成化设计、TCU软件V型架构,加上主箱双中间轴、副箱自分齿锁环式同步器、全齿轮滚磨工艺等,万里扬10AG120变速箱完成了从产品材料、结构以及工艺上的全面升级,为高端中重型自动挡变速箱树立了新标杆。

从产品功能来看,10AG120变速箱具备自主学习、脱困、越野、空挡滑行、降挡超车、蠕行、跛行回家、道路预见性换挡、远程OTA等丰富的功能,同时还可以针对不同应用场景,进行定制化的程序标定,实现更优的驾驶舒适性和经济性,为卡友实现更加简便、智能的车辆挡位操控提供可能。

此外,10AG120变速箱配置的强制润滑和油路三级过滤系统,加上标配的50万公里长周期润滑油,让用户进站保养的次数大大减少,既提升了运营效率,也帮助他们实现了更低的运营成本,为主机厂打造经济可靠的品质中卡,提供了更多可能。

加速自动挡普及 增强传动自主话语权

功能丰富、适配范围广、节油、可靠性高、可拓展性强,万里扬10AG120变速箱的产品特性,可谓切中当下用户的需求痛点,在重卡自动挡化率稳步提升之际,万里扬正在成为推动中卡自动挡普及的中坚力量。

除了量产交付的解放卡车,10AG120还搭载于国内多家头部车企的中卡车型进行高速满载(18T)测试。从长春到清原(260km)、山西运城到湖南怀化(1588.7km)、江苏常州到云南昆明(2914.3km),大量的实际路况测试反馈,其综合油耗约16.1L/100km,相较于同级产品节油率达6%,运营里程20万公里计算,可实现年节约燃油费用约1.5万元,是当之无愧的降本利器。

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配套万里扬10挡AMT新品的解放J6G中卡

整车性能的迭代,源自各零部件性能的不断突破,万里扬抓住了当下市场中,用户对于舒适性、经济性、可靠性的诉求,接连推出了面向重卡、中卡的12AG280、10AG120等AMT产品,完善自身产品矩阵、强化市场竞争力的同时,也为自主品牌扩大在传动领域的话语权,增添了助力。

结语

伴随10挡AMT变速箱的量产下线,卡友们很快将会在终端市场看到搭载这款AMT产品的各品牌车型。作为与12AG280师出同门的高端自动挡变速箱,其良好的驾驶体验,以及经济性和可靠性的优异表现,或将为用户抵御市场周期,提供有力武器。


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