6月我国重卡市场销售约11.5万辆 同比上涨约18%

6月重卡销量四连涨，天然气车将迎“绝境反转”

据不完全统计，今年6月份，我国重卡市场共计销售约11.5万辆（批发销量口径，包含出口和新能源），环比增长约5%，同比上涨约18%。这也是最近五年来6月份销量的历史新高。今年1-6月，我国重卡行业累计销量达到约66万辆，同比增长约22%。

2020-2026年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）

6月份重卡市场批发销量上升的原因，有部分重卡企业半年末冲销量业绩的因素推动，更主要的驱动力则在于国四和国五货车加速更新，新能源重卡销量以及重卡出口一路“长虹”。

首先，2026年的重卡市场出现新的驱动力——国五柴油重卡在电动重卡的竞争“挤压”下加速更新，新车购置需求较为旺盛。再加上国四营运货车以旧换新政策的落地实施，6月份终端需求可谓淡季不淡，继续呈现同比两位数增长。其次，备受关注的重卡出口在6月份保持上升态势，预计同比大幅增长超35%。

从国内零售数据来看，今年6月份，重卡终端销量预计同比增长近20%，环比也有8-9%左右上涨，但燃气卡车和电动卡车的表现截然不同。一方面，LNG价格从4月底开始快速飙升，油气价差在5、6月份实际上已形成“价格倒挂”，也即LNG加气价高于柴油价，燃气重卡的经济性优势基本丧失，其销量也因此一路下滑。6月份，天然气重卡终端销量预计环比下降14%左右、同比下降约11%，国内渗透率降至15%左右。

不过，尽管燃气车整个6月份基本都处于非常低迷的状态，但该细分市场正迎来“绝地反转”。6月末至今，全国主要区域的LNG价格出现明显回落，部分地区的气价降至6元以下/kg，这意味着三季度的天然气重卡市场有望触底反弹，实现环比和同比双增长。

另一方面，受国四、国五货车更新置换带来的需求上涨以及油气价格高企的刺激，新能源重卡6月份终端销量预计同比增长超100%，环比也有20%左右上涨。据此来看，新能源重卡6月份的国内渗透率预计超过45%，在5月份40.9%的月度渗透率基础上进一步上升。按照这个发展趋势，新能源重卡市场将会从5、6月份一直旺到年底，全年销量突破30万辆几成定局。

重汽再超3.4万，福田涨4成，徐工涨7成

2026年6月份，我国重卡行业四连涨，几家主流企业交出的“答卷”如何？

据了解，在6月份的重卡“排位赛”中，中国重汽再超3.4万辆，继续保持销冠地位；解放销量近2万辆，稳居第二；徐工销量同比增长77%，福田同比涨4成。1-6月累计销量同比跑赢大盘的企业包括重汽、福田和徐工。

具体来看，中国重汽6月份销售重卡超3.4万辆，同比增长近4成；今年1-6月，中国重汽累计销售各类重卡约18.9万辆，同比增长约27%，市场份额约为28.6%，出口销量和总销量均稳居第一，累计市场份额同比上升约1个百分点。

一汽解放6月份销售各类重卡超1.9万辆，同比增长约10%，销量保持行业前二；今年1-6月，一汽解放累计销售重卡约11.5万辆，同比增长约16%，市场份额约17.4%。

东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙等）6月份销售重卡约1.7万辆；今年1-6月，东风公司累计销售各类重卡近9.9万辆，同比增长约13%，市场份额约14.9%。

陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车、陕汽质子汽车等）6月份销售重卡近1.7万辆；今年1-6月累计销售重卡近9.9万辆，同比增长约10%，市场份额约为14.9%。

北汽福田6月份重卡销量约1.6万辆，同比增长约41%；今年1-6月，北汽福田累计销售各类重卡近9.2万辆，同比增长约38%，市场份额约为13.9%，同比增长约1.6个百分点。

徐工汽车6月份销售各类重卡约0.55万辆，同比增长约77%；今年1-6月，徐工汽车累计销售重卡约2.64万辆，同比增长约57%，市场份额约为4%，同比上升约0.9个百分点。

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