伴随政策效果持续显现,各地车展及促销活动火热进行,加之企业年底收尾冲刺,12月汽车市场持续向好,再现年底热销现象。当月,汽车产销分别达到307.9万辆和315.6万辆,产量环比微降0.5%,销量环比增长6.3%,同比分别增长29.2%和23.5%,销量创历史新高。2023年,汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,全年产销量双双超过3000万辆,创历史新高,实现两位数较高增长。
2024年,我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济会持续回升向好,有助于汽车行业的稳定增长。我们相信,随着国家促消费、稳增长政策的持续推进,促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施,包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力,将会进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年,汽车市场将继续保持稳中向好发展态势,呈现3%以上的增长。
12月,乘用车产销分别完成271.3万辆和279.2万辆,环比分别增长0.3%和7.2%,同比分别增长27.7%和23.3%,产销量双双创历史新高。在乘用车主要品种中,与上月相比,基本型乘用车(轿车)和多功能乘用车(MPV)产销呈不同程度增长,运动型多用途乘用车(SUV)产量小幅下降、销量小幅增长,交叉型乘用车产量小幅增长、销量小幅下降;与上年同期相比,除交叉型乘用车产销呈两位数下降外,其他三大类乘用车产销均呈明显增长。
2023年,乘用车产销累计完成2612.4万辆和2606.3万辆,同比分别增长9.6%和10.6%,乘用车累计产销量均创历史新高。在乘用车主要品种中,与上一年度相比,运动型多用途乘用车(SUV)和多功能乘用车(MPV)产销呈两位数增长,基本型乘用车(轿车)产销呈小幅增长,交叉型乘用车产销呈两位数下降。
12月,商用车产销分别完成36.6万辆和36.4万辆,环比分别下降5.7%和0.4%,同比分别增长41.7%和25.1%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车产销呈不同程度增长,货车产销呈小幅下降;与上年同期相比,客车、货车产销均呈不同程度增长。
12月,在货车细分品种中,与上月相比,轻型货车和微型货车产量下降、销量增长,重型货车和中型货车产销均呈两位数下降;与上年同期相比,重型货车产量呈两位数增长、销量小幅下降,其他三大类货车品种产销均呈较快增长。在客车细分品种中,与上月相比,三大类客车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,轻型客车产销较快增长,其他两大类客车品种产销呈不同程度下降。
2023年,商用车产销累计完成403.7万辆和403.1万辆,产销重回400万辆,同比分别增长26.8%和22.1%。在商用车主要品种中,与上一年度相比,客车、货车产销均呈两位数明显增长。
2023年,在货车主要品种中,与上一年度相比,四大类货车品种产销均呈两位数增长,其中重型货车产销增速更为显著。在客车主要品种中,与上一年度相比,三大类客车品种产销均呈不同程度增长,其中轻型客车产销增速更为明显。
12月,新能源汽车保持快速增长,产销量再创历史新高。当月,新能源汽车产销分别达到117.2万辆和119.1万辆,环比分别增长9.1%和16.1%,同比分别增长47.5%和46.4%,市场占有率达到37.7%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈较快增长。
2023年,新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。在新能源汽车主要品种中,与上一年度相比,三大类新能源汽车品种产销均呈明显增长。
2023年,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售2571.5万辆,占汽车销售总量的85.4%。在汽车销量排名前十位企业中,与上一年度相比,比亚迪股份和奇瑞控股销量增速更为明显,吉利控股、北汽集团和长城汽车销量也呈两位数增长,长安汽车、中国一汽和广汽集团销量小幅增长,其他企业销量呈不同程度下降。
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