中铁山桥建成国内首个道岔智能制造示范工厂

1月12日上午9时16分，中国纯净钢辙叉生产线在中铁山桥集团有限公司辙叉分公司成功点火，开始试生产。下午2时，新生产线的第一炉钢水出炉，钢水浇入酯硬化型腔，浇注出第一颗60kg/m钢轨12号高锰钢辙叉。

钢辙叉

此次中铁山桥打造的中国纯净钢辙叉生产线应用了国内先进的、高端的高锰钢辙叉数字化生产模式，能够实现高锰钢辙叉产品的高纯净度、高致密性、高稳定性，大幅提高铁路辙叉运量和使用寿命，标志着我国高锰钢整铸辙叉产品即将实现新的突破。

在熔炼、造型和热处理等系统中，新生产线采用高端传感器、控制系统集成、5G工业网络等智能制造技术，建立车间工业物联网，在线采集各类数据，通过生产过程的数据采集、生产现场的实时监控、所有信息的集成处理，实现整个铸造工序的集中控制、智能调度和远程监测，将形成年产1.5万颗高锰钢辙叉生产能力，全面提升了辙叉产品生产的管理水平、信息化水平和智能化水平。

据了解，1961年，中铁山桥制造出中国第一颗高锰钢整铸辙叉，1986年又首次应用“V”法造型生产线，进一步提高高锰钢辙叉的致密性和稳定性，经过数十年的发展，为中国“八横八纵”铁路建设提供了保障，产品远销美国、新西兰、泰国等20多个国家和地区。2023年3月20日，中铁山桥启动铸造工序技术改造项目，坚持“安全环保、节能高效、质量为重、保障生产、统一规划、分期实施、严控投资”的原则，以“自动化、信息化、智能化、绿色化”为标准，克服工期紧张的困难，在全体人员的共同努力下，仅用8个月时间，成功完成了辙叉新厂房的建设，铸造工序在生产设备、工艺、安全、节能等方面均达到国内领先水平，环保达到国家环保绩效B级以上水平。

近年来，中铁山桥不断提升装备技术水平，建成了国内首个铁路道岔智能制造示范工厂，建立了高速道岔垫板智能生产线，应用了生产过程执行系统，实现生产制造科学化、工艺标准化、管理精益化。中铁山桥制造的高铁道岔质量综合排名连续三年位列行业第一，已达到“国内领先、世界一流”的水平。

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