3月销20.98万辆同比微增  时隔11个月重返20万辆水准

根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年3月份，我国卡车市场共计销售40.51万辆，环比今年2月份大幅增长88%，同比也实现增长，增幅为4%。与去年3月份相比，卡车市场四个细分市场均实现增长。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，我国轻型货车（含轻卡、小卡、皮卡等，以下简称“轻卡”）市场在2024年3月交出的成绩单为：销售20.98万辆、环比增长84%、同比微增0.1%，同比增幅从上月（2024年2月轻卡市场同比下降35%）实现转正。

3月份，卡车市场整体同比增长4%，重卡和轻卡市场同比分别微增0.3%和0.1%，均跑输卡车市场“大盘”，份额较小的中卡和微卡市场同比分别增长18%和26%，跑赢卡车市场“大盘”；从累计销量看，由于3月份同比增幅仅有0.1%，轻卡市场今年的累计增幅进一步缩窄，3%的累计增幅明显低于卡车市场目前10%的累计增幅，同样跑输卡车市场“大盘”。并且，轻卡市场还是卡车四个细分市场一季度累计增幅唯一跑输“大盘”的细分市场。

作为传统的销售 “旺季”，3月份轻卡市场销量历来都不会太低。单就近十年3月份销量来看，3月份轻卡市场的正常水平就在20万辆左右区间，近十年的3月份有5年销量超过20万辆，另几年最多也仅比20万辆少2万余辆。今年3月份20.98万辆的销量算是3月份的正常水平，在近十年里能排到第四位。2024年一季度的3个月，轻卡市场销量分别是十年第二、十年第六和十年第四，从这个角度看，今年的轻卡市场与前两年一样刺激。

从累计销量看，除开情况特殊的2020年，40-50万辆是近十年一季度轻卡市场累计销量的正常区间，最近十年有七年一季度累计销量处于这一区间。今年一季度轻卡市场累计销售49.12万辆，也处于这一区间，在近十年里能排到第三位。可以这么说，1月份的十年第二高销量、同比大增82%的“开局”，似乎把2024年轻卡市场设定为简单模式，而2月份超3成下降以及3月份的微增，则让今年轻卡市场回到了普通模式（累计增幅目前仅有3%，如下图）。

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