日前，由上海市人民政府和联合国教科文组织联合举办的2024世界设计之都大会“机遇分享会”上，上海市经济信息化委员会为上海汽轮机厂（新中国第一台电站汽轮机）等10家“第二批上海工业遗产”单位授牌。被誉为“中国汽轮机的摇篮”，再次彰显了上海汽轮机厂的深厚底蕴。

1953年，中国政府决定通过与捷克斯洛伐克共和国的科学技术合作，引进先进的火电汽轮发电制造技术，发展、振兴我国的电气电站设备制造业。其时，上海通用机器厂因在修复大连发电厂1.5万千瓦汽轮机方面的表现而声名远扬，因此顺理成章地成为了首家制造汽轮机的工厂。1953年3月19日，奉上级命令，工厂开始着手准备试制中国第一台6000千瓦汽轮机。

同年8月30日，正式更名为上海汽轮机厂，隶属关系划归第一机械工业部直接领导。这一举措标志着中国在电力设备制造领域迈出了重要的一步，为国家的工业化进程和电力自给自足打下了坚实的基础。试制新中国第一台电站汽轮机的过程充满了挑战。在技术图纸稀缺、没有专用设备和材料的情况下，上海汽轮机厂的工人们展现出了“一丝不苟、精益求精”的精神，不断试验、改进，克服了重重困难。

1954年9月，一机部四局召开生产技术厂长会议，黄敬部长强调指出：“上海汽轮机厂试造6000千瓦汽轮机，这对国家走向独立制造工业来讲，是一个很重要部分，是国家动力工业发展的重要步骤……要从生产第一台汽轮机开始打好今后发展的基础，为整个国家制造汽轮机负责。”

1957年，第一机械工业部黄敬部长（前排左三）和上海市市长曹荻秋（前排左二）陪同捷克斯洛伐克总理西罗基（前排右三）来汽轮机厂参观访问

1955年4月9日，第一台6000千瓦汽轮机试车成功，标志着新中国第一台国产6000千瓦电站汽轮机在上海汽轮机厂诞生，结束了中国不能制造汽轮机的历史，上海汽轮机厂也被成为“中国汽轮机的摇篮”。

这一历史性时刻，是上海工业史上的辉煌篇章，也是上海工人阶级创造力和奋斗精神的生动体现。这一过程不仅考验了工人们的技术能力，更考验了他们的意志和决心。这一成就不仅是技术层面的胜利，更是国家工业自主化道路上的重要里程碑。

在第一台汽轮机试制过程中，黄敬部长、王佐群厂长和龙跃书记提出对于产品质量必须认真贯彻“一丝不苟、精益求精”的方针，此后一直作为汽轮机厂的企业精神，绵延传承至今，奠定了上海汽轮机厂70年发展过程中注重产品质量、优质产品享誉全国的基石。

如今，已经完成服役任务的新中国第一台电站汽轮机坐落在闵行区江川路333号的上海汽轮机厂企业文化中心，已经成为文化广场靓丽的工业雕塑作品。

新征程上，上海汽轮机厂将围绕“打造世界一流的透平产品制造商和服务商”的企业愿景，全力贯彻“技术领先、质量可靠、交付准时、服务周到”的发展理念，积极抢占新赛道、壮大新动能，着力建设国家和社会、员工、用户、股东“四个满意”和谐企业，为推进中国式现代化、为我国现代装备制造业的高质量发展贡献力量。

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