近期，我国船舶动力领域创新取得丰硕成果，多款绿色新型产品研制实现关键节点。

上海船用柴油机研究所首款氨燃料中速机获型式认可

近日，中国船级社向上海船用柴油机研究所颁发了270mm缸径船用大功率氨/柴双燃料发动机型式认可证书。

该型发动机采用自主研制的氨燃料喷射系统、电控共轨系统和电子管理系统等全新架构，通过突破高效、清洁、稳定、可靠燃烧组织等关键技术，实现了氨燃料最高替代率超过85%的优异性能，充分展现了我国在船用替代燃料发动机领域的创新能力。

WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇发动机顺利通过工厂验收

近日，温特图尔发动机有限公司WinGD的10X92DF-M-1.0甲醇燃料发动机，在上海中船三井造船柴油机有限公司顺利通过工厂验收及型式认可测试。

该主机将安装于中远海运16000TEU集装箱船， 可在柴油模式与甲醇模式下实现高效、稳定运行，满足不同运营需求。

中船动力甲醇双燃料发动机通过型式认可试验

近日，中船动力下属中船动力镇江有限公司建造的CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇双燃料发动机顺利完成型式认可试验。

该系列甲醇双燃料发动机功率范围覆盖从1000kW到1980kW，可广泛应用于7800PCTC－9300PCTC、2000TEU－5000TEU集装箱船、17000DWT MPV等远洋船舶的主发电机组，同时也适用于OSV、PSV、燃料加注船及万吨化学品船等船舶的电力推进机组。

中船动力交付乙烷双燃料低速发动机

近日，中船动力首制乙烷双燃料低速发动机CPGC-MAN B&W 6G60ME-C9.5-GIE-HPSCR在沪东重机有限公司镇江厂区交付。

该主机将搭载于江南造船为天津西南海运有限公司建造的99,000 立方米超大型乙烷运输船上。为满足研制需求，中船动力自主设计并建成了国内首个用于低速发动机试车的乙烷供应系统。

中船发动机交验甲醇双燃料主机

近日，首制7S60ME-C10.5-LGIM-EGRBP甲醇双燃料船用低速发动机在中船发动机大柴公司成功交验，将安装在招商滚装运输有限公司9300PCTC滚装船上。

该主机采用目前国际最先进的燃油喷射和燃烧控制技术，保证甲醇和传统燃油均能高效燃烧，提高热效率，降低燃料消耗，节约运营成本。甲醇燃料模式运行时，可减少50%的氮氧化物、97%的硫氧化物、90%的颗粒物和5%的温室气体排放，能够满足全球任一港口的排放要求。

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