近日，杭州汽轮动力集团股份有限公司自主研发的F级50兆瓦重型燃气轮机HGT51F在试验中心车间点火成功。

　　重型燃气轮机是发电和驱动领域的核心设备，体现了一个国家的重工业整体能力，被誉为“争气机”。HGT51F的诞生，意味着我国在相关领域的高端装备制造方面有了浙江实践，对保障国家能源安全具有重要意义。

　　HGT51F是杭汽轮集团首台拥有完全自主知识产权的重型燃气轮机，联合循环一年发电量超过4亿度，可满足一个中等县城一年的用电需求，技术指标与世界主流F级重型燃气轮机相当。目前杭汽轮集团已经基本攻克了气动、冷却传热、控制、低排放以及试验等关键技术，构建起涵盖部件设计、总体匹配、精密制造及供应链的完全自主知识产权燃气轮机产品体系。

　　从受制于人到同台竞技，杭汽轮集团的突破是中国装备制造业自主创新的缩影。“十年磨剑、十亿投入、百人攻坚。”杭汽轮集团副总工程师、先进动力研究院院长、燃气轮机研发项目负责人隋永枫告诉记者，重型燃气轮机设计制造融合了高温材料、精密加工、气动热力等尖端技术。自2014年项目启动至今，杭汽轮集团累计在重型燃气轮机投入研发经费超10亿元，已建立起一个近百人的高学历、跨学科、自主培养的核心研发团队。“行百里路，三步就有一个坎，五步就遇到一座高山，我们憋着一口气要把重型燃气轮机做出来，如今终于能与国际梯队同台竞争。”隋永枫说。

　　5月9日当天，杭汽轮集团还与连云港首台套示范电站完成战略签约。连云港中杭燃机科技有限公司董事长池振忠表示，期待通过自主燃气轮机示范电站推动国产化燃气轮机在石化、油气等领域应用，提升废气利用效率，变废为宝，灵活供电供汽，未来探索氢能应用，助力园区低碳转型，增强能源品质与竞争力。

　　据悉，今年6月，杭汽轮集团将完成首台自主燃气轮机样机的整机满负荷试验，2026年6月将向用户交付首台商业示范自主燃气轮机，2026年底杭汽轮集团首台自主示范燃气轮机将开始并网发电。

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