从制冷压缩机铸件跨界到汽车配件领域，东贝铸造的转型是“仓促试水”还是“战略布局”？历时两年的探索与实践，这家老牌铸造企业以亮眼的成绩给出了答案。近日，记者探访东贝精密材料生产扩建项目（以下简称“东贝二期”），近距离感受其在汽配领域的布局。

在项目施工现场，几台挖掘机挥舞着机械臂，将土方一铲铲装进排队等候的渣土车里。塔吊在高空缓缓移动，将成捆的钢筋精准吊运到指定位置。电焊的火花不时在钢构架间闪烁，与机器的轰鸣声交织在一起，奏响了一曲工业建设的交响乐。

“这里将来是智能化砂处理系统的核心区域，未来将采用全自动生产线。”项目现场主管工程师田涛拿着施工图纸，指向正在开挖的区域向记者介绍，目前项目总体进度已经完成20%，桩基和造型机基础施工正按计划推进。

如此繁忙的施工景象，对于东贝铸造来说并不陌生。早在2022年，企业便布局一期项目，2023年3月，东贝铸造刹车盘项目一期工程两条生产线顺利投产，2024年产销量突破16万吨，其中制动盘产销量突破300万片，创造了东贝铸造历史新高。

从结果来看，东贝铸造的“转身”可谓成功，而回望企业发展历程，会发现结果并非偶然。建于1966年的东贝铸造，经过多年沉淀积累，其优良的铸件产品为东贝冷柜压缩机、空调压缩机等产品赢得市场青睐提供了有力支撑，也为东贝铸造尝试新领域提供了技术储备。

早在1996年，东贝铸造便已与汽车零部件市场结缘，但彼时只是生产毛坯件，并且生产份额较少，只占了铸造总量的20％。2021年，基于对汽车市场未来的需求、增长情况分析，东贝铸造决定投资建厂，在汽配铸件领域着重发力。目前，东贝铸造生产的汽车铸件与压缩机铸件比例为5：5，形成双轨并行的产业格局。

据介绍，以前东贝铸件产品主要按吨计价，现在企业转型积极开拓刹车盘，乘用车卡钳、转向节、差速器以及商用车气动卡钳支架等产品后，产品变成了按片卖，产品价值提升了15％～30％。

目前，东贝铸造正在加快二期项目的建设进度，预计年底投产后，年产能将从11万吨增至16万吨，其中汽配铸件产品占比将达6成以上，进一步促进我市新能源和智能网联汽车产业链做大做强。

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