近日，在多利科技常州金坛生产制造车间内，随着红色幕布揭开，一件大型镁合金一体压铸后地板样件正式亮相——多利科技与理想汽车联合推进的“镁合金一体压铸后地板项目”总结暨样件下线仪式成功举行。双方项目团队共同见证这一里程碑时刻，并为“2026 | 携手向轻 镁好启航”写下扎实注脚。

从项目启动到成品下线，仅用三个月完成模具开发、设备调试与工艺验证，刷新了大型镁合金压铸件的开发周期纪录。这不仅体现了理想汽车与多利科技的高效协同能力，更为行业探索出了一条大型镁合金部件快速量产的可行路径。

布勒9200T压铸设备与镁合金炉浇注系统实现深度集成，依托超大吨位锁模力及专业镁合金熔炼输送系统的协同作用，有效应对镁合金液易氧化、易燃烧的工艺挑战，从而保障大型薄壁镁合金构件在压铸成型过程中获得高品质与高良率。

镁合金的密度仅为铝合金的三分之二、钢铁的四分之一，将其应用于车辆制造后，所实现的减重效果可直接转化为更长的续航里程以及更低的能耗。此外，镁合金具备优异的减震性能，有助于提升驾乘舒适性，实为多重效益兼备之举措。

长期以来，镁合金在汽车领域的应用，受限于压铸设备能力、工艺成熟度及整车应用方案等多重因素的制约，大多仍停留在样品试制阶段，难以实现规模化生产。本次项目的成功下线，证明大型镁合金一体化压铸已从实验室走向量产车间。这为新能源汽车在轻量化、降成本、提续航的三角博弈中，提供了极具竞争力的新材料解决方案，有望带动全行业加速向“镁”而行。

“向轻”是目标，“镁好”是路径。依托在一体化压铸领域积累的丰富实战经验，多利科技正从执行者转变为问题解决者，这种转变，折射出多利科技由“被动配套”向“主动技术输出”的演进趋势——也是零部件企业在新一轮技术周期中，重新定义自身价值的生动注脚。

多利科技将继续以一体化压铸为核心能力，与合作伙伴一道，把更轻的车身、更长的续航、更优的体验，从图纸驶向公路。

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