重庆博奥镁铝金属制造有限公司（以下简称：重庆博奥）申请的发明专利“一种客车座椅骨架”（专利号：ZL 201810129148.3），“一种客车座椅靠背骨架头部集成结构”（专利号：ZL 201810129164.2），“一种客车座椅靠背骨架”（专利号：ZL 201810129928.8），获得国家知识产权局授权。

此次获得授权的发明专利围绕镁合金在商用大客车等大型车座椅骨架的应用场景，以轻量化为目标，提出了一种集成化一体化的镁合金大巴车座椅骨架、座椅头部集成结构、镁合金座椅靠背结构。大客车座椅骨架应用镁合金材料，每组座椅可实现大约7.5Kg左右的减重，减重比43%左右，如果单车按37座的计算，每台车可实现减重约138Kg。对整车减重有明显贡献，可以有效提高车辆续航能力和节能减排。

镁合金汽车座椅骨架的优势不仅是轻量化，座椅骨架占据整个座椅的大部分重量，将座框和靠背的钢材替换为镁合金后，通过优化结构设计，座框和靠背的减重率可以达到40%以上。压铸镁合金结构设计灵活，可将原本由多个冲压件焊接而成的座框、靠背分别一体压铸为一个件，节省了模具和焊接工装数量，大大简化了制造流程。同时得益于镁合金良好的减震性，座椅的模态也会有所提升，提高乘员的舒适性。

伴随着《节能与新能源汽车技术路线图》和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》等相关顶层设计文件的相继发布，我国新能源汽车产业蓬勃发展，对轻量化尤为重视，汽车轻量化包括汽车结构优化设计、轻量化材料应用和先进制造工艺等。镁合金作为最轻的金属结构材料之一，兼具高比强度和比刚度、良好的减震性能及散热性能等优势。加之压铸工艺更适合大批量生产表面精度高、形状复杂的大型一体化薄壁件。因此，压铸镁合金在汽车的轻量化中有着广阔的应用前景。

重庆博奥研发的镁合金座椅骨架在国内乘用车已经实现批量生产，先后形成二十余项专利和一项团体标准，经受了市场的考验，还衍生出镁合金座椅支撑底座，镁合金电机托架等新品类产品，座椅骨架产品先后荣获“2019年中国汽车轻量化设计三等奖”，2023 年上海国际有色压铸展 “金奖铸件”，我们有信心为客户提供优质的技术服务和一流的产品，助力镁合金在大客车等商用车上的大规模应用。

基于多年乘用车镁合金座椅骨架研发和制造技术积累，重庆博奥将更好地发挥镁合金材料轻量化优势，挖掘市场潜力，推动镁合金座椅骨架在客车座椅骨架应用技术可行性的应用，助力大客车轻量化。

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