把开展主题教育同推动航空发动机事业高质量发展结合起来，把主题教育成果切实转化为跑出航空发动机自主研制加速度的强劲动力。

 学思想 强党性 重实践 建新功 

8月12日，央视《新闻联播》对中国航发主题教育工作进行专题报道，介绍中国航发以学促干、 加快航空发动机自主研制，使我国航空发动机事业，不断迈上新台阶的生动实践。

学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，中国航空发动机集团深入开展调查研究，在解决真问题、真解决问题上下功夫，以学促干，全面加快航空发动机自主研制。

中国航发把“加快航空发动机自主研制”作为出发点和落脚点，明确提出深入解决型号研制、技术创新、质量提升、企业改革等9个方面突出问题。通过创新理论进车间班组、进工作实践等专项行动，深入发动机总装车间、试验基地等一线调研，累计解决3274个具体问题。

中国航发商发装配部党支部书记、部长 苏巧灵：我们围绕加快实现航空发动机自主研发和制造生产，在装配工作中始终坚持“质量制胜”，通过精益改进、技术创新等实现管理和技术稳步提升，大幅缩短装配周期，为航空发动机加速研制提供坚强保障。

航空发动机反推短舱是大型飞机的关键核心部件之一，为满足急需，中国航发联合优势企业建成了反推短舱基地。

航空轴承是影响航空发动机可靠性的重要零部件，经深入调研和论证，中国航发成立了先进航空轴承技术创新中心，集中力量攻克难题。

在上海商用大涵道比涡扇发动机总装试验基地，中国航发“铸心”党员突击队正精心组织科研试验。

中国航发商发试验验证部党总支书记 副部长 陈志龙：主题教育开展以来，我们先后组建6支“铸心”新长征党员突击队，在特性优化、环境模拟和专项考核等重点试验攻坚过程中，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，扎实践行“试验一次成功”，不断提升试验能力。

下一步，中国航发将以主题教育为契机，紧密结合航空发动机事业发展，广泛开展“学创新理论、解发展难题”专项行动，全力破解制约航空发动机自主研制的难题。

中国航发主题教育领导小组办公室副主任 杨松：航空发动机是大国重器。我们将深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，把主题教育中形成的好的成果坚持经常，把调查研究中发现的问题和发展中遇到的难题作为重点来攻坚克难，坚持在破难题、促发展上下功夫，努力为尽快实现高水平科技自立自强、建设航空强国作出中国航发实实在在的贡献。

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