据中汽协数据显示，今年1-9月，我国商用车累计出口54.9万辆，同比增长30.2%。而比商用车整体市场出口增长更为抢眼的是客车出口市场的表现。

据中国客车统计信息网数据显示，今年1-9月，我国商用车企业出口各类客车30840辆，刚好超过去年全年（30297辆），同比增长49.23%，高于商用车整体出口市场19.03个百分点。那么，今年1-9月的客车出口市场，究竟有哪些“闪光”之处？各家企业和各大细分市场表现呈现出怎样的趋势特征？下面，请看第一商用车网报道。

整体：大、中、轻型客车全部正增长 公交车超1.2万辆 

从产品结构来看，今年1-9月，我国大型客车累计出口18180辆，同比大涨85.11%；中型客车累计出口4839辆，同比增长36.85%；轻型客车累计出口7821辆，同比增长7.01%。三大细分车型全线实现同比正增长，从增幅来看，大型客车增长最为突出、增幅超八成。相比今年1-8月，大型客车和中型客车增幅有所缩窄，轻型客车增幅由0.17%回升到7.01%。

其中，今年9月，客车出口量为4169辆，同比增长46.69%。大型客车9月出口2314辆，同比增长56.04%；中型客车出口664辆，同比微降0.75%；轻型客车出口1191辆，同比增长72.61%。可以看到，在9月这个月份，轻型客车出口是比较抢眼的，同比增幅领涨，而中型客车出口则出现了下滑。

从市场份额来看，在今年1-9月超3万辆的客车出口中，大型客车占比58.95%，中型客车占15.69%，轻型客车占比25.36%。其中，大型客车累计份额较去年同期上升11.43个百分点，中型客车和轻型客车则分别呈一定程度缩窄，轻型客车份额缩窄了10.01个百分点。

按用途分类，客车可分为座位客车、公交客车、校车和其他客车。今年1-9月，座位客车出口17179辆，同比增长37.6%；公交客车出口12732辆，同比增长59.69%；校车出口248辆，同比暴增123倍；其他客车出口681辆，同比增长230.58%。与去年同期相似，今年客车出口市场中，座位客车担当主力，其次是公交客车，1-9月二者合计出口量为29911辆，份额之和达到97%；若论同比增幅，公交客车增长更为给力。

不管是在大型客车还是中型客车领域，座位客车增长幅度都是高于公交客车的。如大型座位客车今年1-9月同比增幅高达104.45%，大型公交客车同比增幅则只有69.76%。由于在轻型客车领域，座位客车1-9月累计销量是下滑的，则公交客车仍然实现了超三成的正增长，所以导致座位客车整体出口增幅跑输公交客车。

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