3月销2.93万辆同比暴涨208%，创史上第二高月销量

据掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），2024年3月份，国内天然气重卡实销2.93万辆，环比今年2月份增长206%，同比也继续实现上涨，增幅高达208%，同比增速较上月（+49%）大幅扩大。至此，天然气重卡市场本轮自2022年12月开始的增长成功扩大至“16连增”，值得一提的是，2024年3月份2.93万辆的销量是天然气重卡市场有史以来第2高单月销量（仅次于2019年6月份的3.91万辆）。截止到2024年3月份，天然气重卡销量超过2万辆的月份一共出现了5次，其中3次就发生在最近的7个月里，可见当下燃气车市场有多红火（如下图）。

由最近几年国内天然气重卡终端销量月度走势图可见，最近几年天然气重卡开局销量都不算高，1月份销量都在5000辆上下，随后的2月份和3月份都是逐月攀升（连续环比增长。注：受疫情影响严重的2020年除外）。而显然，无论是1月份、2月份，还是3月份，代表2024年红色线条所处的高度都比前几年高出不少，分别是史上最佳的1月、2月和3月份。实际上，国内重卡市场在2023年年末已明显降温，进入2024年终端需求也不算太理想（最近两个月国内重卡整体终端销量同比均出现下滑，分别下降55%和2%），在货运市场低迷、整体需求有限的大环境下，天然气重卡在低运价的推动下仍保持较高增速增长，可见天然气重卡市场这一轮的火热行情，不是“炒作”，而是“真火”。

另一方面，影响天然气重卡市场的另一大因素——气价在2024年的走势也越来越“友好”。2023年12月，LNG平均气价接近6000元/吨左右，天然气重卡的经济性优势在2023年年末下降了许多；2024年1月份，天然气价格小幅下降（约5300元/吨），2月份和3月份LNG批发价格继续下降，3月底气价已降至4100元/吨左右（如下图），比去年9月份水平还要低，这对燃气重卡购车意愿有明显的刺激作用。3月份天然气重卡市场销量环比、同比均实现超2倍增长，也印证了气价对燃气重卡的刺激作用。

从终端销售区域来看，2024年1-3月，全国共有30个省（市、自治区）有天然气重卡挂牌上路（去年同期为29省），区域分布仍呈现极不均衡的状态，河北、山西、山东、河南等资源型物流运输大省，“接收”了今年首季度天然气重卡终端市场大部分销量（如下图），今年1-3月终端区域销量前两位的河北和山西占比分别达到20.4%和17.4%，今年1-3月河北和山西分别有9225辆和7882辆天然气重卡挂牌上路；山东、河南、宁夏和四川分列上牌量第3-6位，1-3月分别有4040辆、3974辆、2994辆和2470辆天然气重卡挂牌，占比分别为8.9%、8.8%、6.6%和5.5%；排名区域上牌量第7-11位的辽宁、新疆、内蒙古、江苏和陕西今年1-3月天然气重卡的上牌量也超过1000辆，占比均超3%。 

（注：其他包括重庆、天津、黑龙江……贵州等省、区、市）

上图还可见，并不是所有省份今年一季度天然气重卡上牌量与去年同期相比都是增长的，新疆今年1-3月天然气重卡上牌量就出现下滑。2024年1-3月天然气重卡市场超2.6万辆的增量中，主要是被河北、河南、山东、辽宁等地“分食”，其中河北一省就贡献了接近8000辆的“增量”，山东、河南两地增量也均超3000辆。从增幅来看，山东、河北、河南、辽宁、江苏、广东、甘肃等多地今年1-3月上牌量增幅均跑赢天然气重卡市场增速，其中河北、山东、河南、辽宁、江苏、广东等6省上牌量分别大增了568%、1880%、435%、872%、4430%和2124%。

/*本文部分内容（图片）来源于网络，若牵涉版权请联系删除。

——欢迎登陆www.zhuzaotoutiao.com发表您的作品