近日，宝马集团发布消息，其德国兰茨胡特轻金属铸造工厂已开始试生产，主要生产Neue Klasse EV车型所搭载的电驱动装置中央壳体。随着新工厂的启用，这标志着宝马集团兰茨胡特工厂2亿欧元的投资已经完成，将扩大兰茨胡特工厂的铝合金铸造产能。

自2020年以来，宝马集团对德国巴伐利亚的工厂投资总额达到约10亿欧元，其中包括大约5亿欧元用于扩大电动车。随着第六代电力驱动装置中央壳体的生产，该工厂正在进一步向电动化转变。第六代电动驱动器在新一代车辆上应用将达到30%以上。

据介绍，新工厂的特点是生产灵活性高，除了正在进行的电池电动车部件的改造和生产之外，还继续生产高效率燃烧发动机车辆的部件，如汽缸头、曲轴箱和传动轴。该工厂是一个创新中心，在最新的制造技术方面非常熟练。

新工厂采用开创性的喷射铸造工艺（重力铸造的一种---本刊注），喷射铸造可确保铸造的零件具有最佳的机械性能。它具有缩短周期时间的额外效果，从而大大减少能源消耗，同时由于铸造温度较低而减少碳排放。这种方法还可以减少资源消耗，因为它需要更少的返回材料。因此，新工厂正在为可持续性作出重要贡献。

宝马新一代全电动车辆将于2025年底开始生产，最初在匈牙利的德布勒森工厂推出X型。随后不久，慕尼黑工厂将推出运动型轿车。宝马集团巴伐利亚工厂生产的新型汽车的高压电池将在下巴伐利亚的伊尔巴奇-斯特拉姆-科尔琴工厂生产。

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