丰田欧洲部署全球最大3D打印压铸模具嵌块用于汽车制造

麦凯莱-福格公司（MFC）与弗劳恩霍夫激光技术研究所（Fraunhofer ILT）达成合作里程碑，为丰田欧洲雅力士混动变速箱壳体制造出全球最大3D打印近实体压铸模具嵌块，重量达159公斤（350磅），突破汽车模具规模极限。

该随形冷却嵌块采用ILT门式五激光器激光粉末床熔融（LPBF）设备，结合MFC的L-40模具钢粉末制成。为实现丰田成本目标，团队采用混合制造工艺。L-40粉末专为LPBF研发，可实现高硬度与高韧性统一，中等预热温度下打印能抑制裂纹，减少复杂后热处理需求，还能减轻铝与模具焊合现象，使用寿命约为传统嵌块两倍，且不含钴、低镍，可持续性突出。

丰田欧洲代表表示，该技术为规模化增材制造开辟新路径，在缩短交付周期、敏捷制造、保障性能、延长维护周期及成本优化上表现卓越。ILT团队负责人指出，其门式LPBF系统可加工边长超50厘米部件，腔体温度达200°C，L-40材料使其能在较低温度下实现大型嵌块增材制造。

当前汽车3D打印市场增长强劲，据预测，全球市场将从2025年约43.5亿美元增至2034年256.1亿美元，年复合增长率超22%。此次合作成果将进一步推动技术向结构件压铸、超大型铸造模具嵌块等领域扩展，契合汽车行业轻量化、短研发周期及供应链韧性需求。

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