奔驰全新S车型采用压铸技术生产轻量化轮毂

140 年的创新与新一代高压铸造相遇。

140 年来，梅赛德斯-奔驰一直代表着开拓精神、工程艺术和勇于树立新标准的勇气。因此，ENTEC-STRACON非常荣幸能够首次在梅赛德斯 S 级轿车上采用 TURBU-DRUCK-GUSS 工艺制造 20 英寸多辐条轮毂。

该项目之所以与众不同，在于该工艺的技术附加值：

- 高压铸造，设计自由度高——结构完整性最高，辐条精致

- 在不影响刚度和耐久性的前提下优化重量

- 高精度和表面质量，可用于量产的高级应用

- 高效利用材料，为资源保护和可持续发展做出贡献

续宝马公司2025年首次在M5车型上采用TURBUDURCK技术量产的铝合金车轮之后，奔驰公司在2026年1月29日推出的全新S系列车型上也采用了TURBUDRUCK技术量产的铝合金车轮。

自2018年起，ENTEC-STRACON持续研发TURBUDRUCK工艺，历经逾65,000小时的调试，成功将压铸技术适配于轻量化轮毂的制造需求。现代铸造技术的全部要求均已实现，通过精炼工艺方案，使经济效益与生态环保兼得平衡。

依托人工智能支持的软件解决方案实现自主调控，并采用100%再生材料，可生产24英寸以下的普及型与高端轮毂。通过经济高效的双板模具方案及1300-1800吨夹紧力的小型压铸机，可实现铝合金与镁合金轮毂的制造。

TURBUDRUCK专利铸造工艺通过外向铸造技术，开辟了现有尖端技术无法实现的全新设计与空气动力学可能性。该工艺聚焦高端市场，可实现投资成本的经济性回收周期。

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