从濒临破产到年销82万台，东安动力靠新势力逆袭

曾撑起国产燃油车半壁江山的东安动力，一度在行业转型中濒临绝境，如今却凭借与造车新势力的深度绑定，实现华丽逆袭，年销增程器达82万台，市占率稳居行业前列，书写了老国企的重生传奇。

作为有着深厚积淀的动力企业，东安动力曾凭借引进的三菱技术，成为奇瑞QQ、比亚迪F3等国民车的核心动力供应商，巅峰时期市占率超40%。但随着自主车企纷纷布局自研发动机，其技术陈旧、油耗偏高的短板凸显，订单锐减。2018年，公司净利润暴跌87%，陷入濒临破产的困境。

新能源浪潮的兴起的同时，造车新势力的崛起为东安动力递来“救命稻草”。新势力擅长智能座舱与自动驾驶研发，却缺乏内燃机领域的技术积淀，而增程器作为增程式电动车的核心部件，正是东安动力的优势领域。

东安动力迅速调整战略，聚焦增程器研发，精准契合新势力“高性价比、高稳定性”的核心需求。其产品成本较自研方案低40%，且能快速适配量产需求，先后与理想、零跑、岚图等新势力达成合作，更成为小鹏汇天飞行汽车的增程器定点供应商，实现从地面到空中的跨界突破。

从理想ONE的早期配套，到小鹏P7+、G6增程版的批量搭载，再到华为鸿蒙智行尊界S800的背书，东安动力凭借可靠品质站稳脚跟。通过生产线微创新，其月产能从1万台飙升至7万台，高效响应新势力的产能需求。

2025年，东安动力增程器销量达82万台，用数据印证逆袭。这场重生，既是新势力需求与老厂技术的精准匹配，也是东安动力审时度势、主动求变的结果。如今，这家老国企已摆脱破产阴霾，立足增程赛道，向着2026年百万台销量目标迈进，续写着中国汽车零部件企业的转型奇迹。

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