从材料到整车，爱尔思重新定义两轮车轻量化

爱尔思集团以自研JDM1b高强韧免热处理镁合金材料+一体化压铸+全流程表面处理，打造电动两轮车一体化车架、覆盖件、轮毂等核心部件。其中，哈啰X1采用JDM1b材料一体化方案已成功量产上市。

同时，爱尔思凭借深厚的技术积累，也为滴滴青桔 VM7.2、松果 S18 等明星车型提供了高性能镁合金部件，凭借极致轻量化、超强耐久与高性价比，收获市场广泛好评。

爱尔思具备从材料研发、产品设计、结构分析、模具开发、压铸试制、表面处理到量产交付的完整制造能力，技术完全自主可控。

核心材料：JDM1b高强韧压铸镁合金，抗拉 250–290MPa、屈服 150–180MPa、延伸率 16.0–22.0%，盐雾腐蚀速率仅 1mm/y，强韧与耐蚀双优，远超行业常规水平。

工艺突破：一体化高压压铸 + 拓扑优化，替代传统钣金钢管焊接，无焊点、少装配、精度更高、一致性更强。

严苛验证：100 万次疲劳无失效、GB/T26019-2023 冲击达标、500 小时盐雾无异常、-40℃~80℃环境适配，合格率 98.5%，可靠性拉满。

图1 不同合金标准盐雾试验48h后腐蚀表面SEM照片

传统两轮车车架多采用钣金钢管焊接工艺，重量大、工序多、强度有限。

凤阳爱尔思推出的一体式轻量化镁合金车架，采用高压压铸工艺，配合拓扑优化设计与CAE强度仿真分析，实现：

极致减重：以哈啰X1为例，车架仅 8.6kg，较传统铝车架减重 50%，整车更轻盈。

续航跃升：轻量化直接带动续航提升 20%+，出行更持久。

骑行更稳：镁合金吸振性佳，舒适性显著提升，久骑不累。

成本更优：一体化成型替代焊接，综合成本大幅降低，降本增效。

绿色耐用：材料可回收、耐腐蚀、寿命更长，适配新国标安全与轻量化双重要求。

镁合金一体式车架实拍

爱尔思镁合金一体化车架，作为新材料、新工艺、新设计三新产品的典型代表，在关键领域"补短板"方面取得了突破性进展。截至目前，累计装车已超过十万台！

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