总投资超10亿元涡扇发动机涡轮叶片项目于嘉兴开工

日前，位于浙北的嘉兴浙清动力机械有限公司年产10万片商用航空发动机涡轮叶片建设项目在南湖高新区（嘉兴科技城）开工。该项目依托清华长三角研究院两机涡轮叶片研发中心和江苏源清动力技术有限公司，将聚焦商用航空发动机涡轮叶片精密制造，总投资10.86亿元，用地约70亩，产品覆盖涡轮工作叶片与导向叶片两大类，将打造集研发、生产、检测于一体的商用航空发动机涡轮叶片高端制造基地，建成后将破解国产大涵道比涡扇发动机高压涡轮叶片“卡脖子”难题，为南湖区制造业高质量发展增添新的活力。去年8月，浙江清华长三角研究院两机涡轮叶片研发中心揭牌，同时制造基地项目签约落户南湖高新区，旨在突破涡轮叶片设计、材料和工艺等关键技术瓶颈，推进“两机”涡轮叶片产业化。

2024年，长三角（含江西）大飞机集群入选国家先进制造业集群，2025年沪苏浙皖三省一市签署《长三角大飞机产业集群合作共建框架协议》，标志着该区域正从“产业集聚”向“全球竞争力”迈进。长三角地区通过科技产业制度市场一体化创新发展，已基本建成“主制造商—供应商”产业体系：以上海商飞为链主，集聚了全国超过三分之一的大飞机配套企业，一个覆盖研发设计、精密制造与适航认证的产业集群正加速成形，产业规模突破千亿元。沪苏浙皖正从“总装在沪”的单极空间格局迈向区域一体化“世界级产业集群”的空间组织跃升，截至2025年，长三角已集聚全国超1/3的大飞机配套企业，工业产值突破千亿元，形成覆盖设计、制造、适航的完整产业链。数据显示，C919国产零部件占比已从60%提升至85%，单机制造成本预计从6亿元降至4亿元以下，毛利率逼近波音737MAX，然而宽体机C929所需的大推力涡扇发动机等核心技术仍依赖进口，未来需强化联合攻关。

作为国内先进制造业基地，早在2009年，嘉兴市就与中国航空无线电电子研究所签约，计划建设“长三角航空科技产业园”，定位为长三角区域大飞机相关产业配套基地，但初期进展较为缓慢。2015年前后嘉兴相继与中国航天空气动力技术研究院、航天科技集团等机构开展系列合作，为产业发展积累力量。2018年11月，随着中国商飞客户服务训练基地项目和赛飞航空线缆项目签约落地，嘉兴大飞机产业迎来快速发展，浙江抟原复合材料、上海高博通信、顶维航空航天装备、拓力士航空技术等配套项目相继落户，为产业发展注入活力。与此同时，嘉兴本土企业如海宁红狮宝盛科技、浙江美盾防护技术、七丰精工科技、嘉兴雅港复合材料、恒锋工具等企业积极参与配套，对外强招引，对内重培育，使得嘉兴航空航天产业供应链体系正在不断完善壮大，不少企业也在主动求跨越、谋转型，在航空航天零部件生产领域探索发展。如浙江华特数控机床看到航空航天产业在平湖发展的潜力，主动求变，改造提升工艺、创新升级产品，以改革创新的姿态融入平湖航空航天产业的供应体系。

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