辰致轻量化联合长安汽车开发的镁合金半固态背门内板首发下线

近日，辰致轻量化联合长安汽车联合研发的镁合金半固态背门内板在璧山基地正式首发下线。该产品凭借颠覆性的成型工艺与极致的轻量化表现，成功刷新汽车车身轻量化技术新标准，是双方深耕汽车轻量化领域、产学研协同创新的重磅落地成果，将为新能源汽车产业降本增效、绿色低碳发展注入强劲技术动能。

在新能源汽车产业加速向轻量化、高品质、低碳化迭代的当下，车身减重、工艺升级、成本优化、性能提升成为行业核心发展方向。此次下线的镁合金半固态背门内板，精准贴合产业发展趋势，在减重效能、绿色制造、结构设计、核心工艺四大维度实现全方位技术突破，彻底攻克传统钢制部件及常规压铸镁合金部件的诸多痛点，综合实力行业领先。

极致减重赋能续航，效能大幅跃升

轻量化是新能源汽车提升续航、降低能耗的核心关键。本次落地的镁合金背门内板减重效果实现跨越式突破，相较于传统钢制背门总成，整体减重比例达45%，大幅降低车身整备质量，有效减少车辆行驶能耗损耗，完美适配新能源汽车的轻量化核心诉求，为车型续航提升、能耗优化提供坚实的部件支撑。

高效成型降本降耗，践行绿色制造

产品采用自主创新的半固态成型工艺，彻底革新传统压铸生产模式，材料利用率提升至70%，相较于传统压铸工艺大幅减少原材料废料损耗，有效降低物料成本与生产能耗。该工艺从生产源头减少资源浪费，精简生产能耗环节，高度契合汽车产业绿色低碳、节能减排的发展理念，实现经济效益与环保效益双向兼顾。

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